南昌地铁线路图最新 南昌地铁2号线首通段实现触网电通 将进入全

新爱婴 2019-02-24166未知admin

  报道:3月15日,中国江西网记者从南昌轨道交通集团获悉,地铁2号线首通段迎来了全线伏电通,目前已经具备列车上线进行接触网热滑实验的条件,预计一周内完成热滑实验后,2号线首通段将进入全面动车调试阶段。

  据悉,3月11日,南昌地铁2号线首通段学府主变电站送电成功;14日,2号线日,首通段迎来了全线伏电通。

  南昌地铁项目管理分公司系统部项目经理汪韩介绍,2号线供电系统通过单独设置的学府主变电站变电,将110千伏降压为35千伏,再通过35千伏环网电缆送至各地铁车站降压变电所,降压至400伏,为车站照明、通信、信号、屏蔽门等机电设备提供电能。2号线个牵引降压变电所。牵引降压变电所通过特种变压器将35千伏交流电整流成为1500伏直流电,再通过直流电缆馈送至接触网,为地铁列车提供电能。直流电的直流调速及加速平稳的特性,可以提高地铁列车乘坐舒适性。

  目前,2号线首通段已经具备列车上线进行接触网热滑实验的条件。根据整体筹划,预计一周内完成热滑实验。据了解,本次实验将分别以低速、中速、高速进行,最高速度达到每小时80千米,以全面检测列车受电弓与接触网的取流和弓网关系,对供电系统、轨道系统、通信信号等系统进行全方位检验。完成热滑实验后,2号线首通段将进入全面动车调试阶段。

  据了解,2号线列车在内部结构、座位数量等细节上和1号线节编组的B型车,单列车最大载客量为2062人。列车内设有爱心专座,给老弱病残孕提供便利。

  当前,地铁2号线列,列车正在紧张的调试作业中,调试完成后将投入到试运行阶段。

  热滑试验是在地铁运营线路送电的情况下,依靠地铁试验列车自行运行,对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。

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